Poul Erik Jørgensens Hjemmeside

Poul E Privat

At rejse er at leve - men !

Her kan du læse Poul Eriks dagbog om lungekræft - 2009 -10

Og min datter Helles Brystcanser 2010-11-12

Hvem er Poul E.

Poul Erik Jørgensen Bangsbovej 6. 9900 Frederikshavn

Mit navn er Poul Erik Jørgensen og en rigtig Frederikshavner dreng og er fra Sønder side af Båder Bæk så en Bangsbostrander, jeg er født i Søndergade 178 ved, Købmands forretningen Svend Åge Jørgensen i 1939. Min skolegang var i Bangsbostrand skole.

Kom i lære på Værftet som elektriker og var der i 7 år blev gift med Inge Møller Jensen fra Kirkholdt og fik arbejde hos Arne Ludvigsen Lodsgade, vi byggede hus i 1964 på Roald Ammundsen vej. 2 dejlige piger kom til verden Helle Møller & Mette Møller som gik på Munkebakken skole. Mette er i dag frisør og bor i et dejlig lille hus i Frederikshavn sammen med Ida - Helle er gift med Diego og bor i Lazise ved Gardasøen.

I 1970 fik jeg arbejde hos Elforsyningen på Ørnevej, byggede så igen nyt hus på Istedvej. Efter 7 år i el-afdelingen fik jeg igen problemer med ryggen og søgte en stilling i El - Installations afdelingen sammen med Ivan-Frank og Jørgen Højbjerg som døde for nogle år siden - var samtidig i Pantefoged afd. sammen med Bjarne Johansen - var der i 22 år og gik på efterløn da jeg blev de 60 År. men så kom der en masse sygdom øv.

Min søster Inger Margrethe har hus i Kilden og min bror Jørgen Palle har også hus i Kilden, så vi er næsten alle samlet her i byen, man Inge & jeg har solgt vores hus i Frederikshavn her i år 2004 og vi bor for tiden i vores Sommerhus, men vender nok snart næsen mod Frederikshavn igen. Ja det er nu sket efter 3 år, så vores nye adr. er nu igen Frederikshavn på Bangsbovej 6. man er vel Bangsbostrander ikke !

Sommer/vinterhus Lyngså

Jeg vil gerne hvis nogle af mine venner & bekendte fra gamle dage

vil skrive en lille hilsen hertil så klik her

Med venlig hilsen "Polle" Poul Erik Jørgensen

Bangsbovej 6. 9900 Frederikshavn Dk.

Læs her Poul Eriks dagbog om lungekræft

Chevrolet 1929

Har nu solgt denne til J.V. Jensen i Tønder

Dette var en stor beslutning men er sikker på at den komme i gode hænder.

Dette foto er taget ved Frederikshavns Kirke hvor jeg skal kører med et brudepar.

I 1939 blev jeg kørt i den samme bil og til samme kirke, til min dåb !

Har været i familiens eje siden den 29/4-1938.-- Solgt pr. 01.01 2012.

Bilen stammer fra Skanderborg, hvor den blev indregistreret første gang d.12/11. 1929. X 6449.

I 1936 blev den solgt til Grot, Skagensvej, Frederikshavn. Solgt igen ugen efter til Skræddermester V.E. Nielsen, Tordenskjoldsgade, Frederikshavn.

Den 29/4 1938 blev den solgt til Købmand Svend Jørgensen til en pris af 2800.00 Kr. med en udbetaling på 700.00 Kr. og med et afdrag på 100.00 Kr. pr. måned.

Den fik et nyt nummer - P 1899 - det nummer stammer fra en bil, der har kørt på Læsø før.

Chevrolet'en kørte så frem til den 11/5-1940 hvor den blev klodset op under krigen. Da krigen var slut, og købmanden kunne få benzinkort på 100 ltr., den kom så ud at kører igen. Det kan jeg huske meget tydeligt, det var den 12/9-1945, og jeg var 6 år.

Svend Jørgensen kørte så i mange år, helt frem til 1990, som mange Frederikshavnere nok kan huske. Han døde i 1993.

Jeg overtog så bilen i 1993. Svend Jørgensen var min onkel. Min første tur i bilen var for øvrigt til min dåb i 1939 i Frederikshavns kirke.

Da den jo havde mange år på bagen var en kærlig hånd meget tiltrængt, så jeg gik i gang med en restaurering. Den blev påbegyndt i sommeren 1994 og færdig i marts 1997. Timer i alt ca. 1800 + Motor og malerarbejde. Pris i alt = ?? Tys Tys.

Det er ikke meget, jeg kører til dagligt. Jeg er ude til et træf nu og da, og så kommer den ud og køre med et brudepar en gang imellem.

Her køre jeg min datter Mette til hendes bryllup

1.a. præmie Classie Show Frederikshavn 2000

CHEVROLET INTERNATIONAL

SEDAN 4 DØRS

DATA: Hjulafstand 2,718m Sporvidden 1,422m

Hjul 29” x 450” Kant tråds Ballondæk Motor 6. Cylinder boring 84,14 slaglængden 95,25

Hk. 46 ved 2600 omdr. Pr. minut. 1110 Kg. Uden benzin / vand og ekstra udstyr.

Max kørehastighed 50 Km. i 1929, i dag normalt 60 -70 km.

Tilbage til forsiden

Poul Erik Jørgensens Hjemmeside